Gleisbau wie beim Vorbild
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UPDATE - E42.2 - Preußische Elektrolokomotive EP 215-219 Breslau

Achsformel: B'B'
lndienststellung: ab 1924
Ausmusterung: zwischen 1945 und 1960
Gebaute Stückzahl: 5

Aufbauend auf den positiven Betriebserfahrungen mit den Triebdrehgestellen EB 1 bis EB 3 für die anstehende Elektrifizierung der Berliner Stadtbahn gab das Eisenbahn-Zentralamt Berlin im Mai 1920 bei der Allgemeinen Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) in Ergänzung zu den vier bei der BMAG/MSW bestellten Triebdrehgestellen elf weitere B'-Triebdrehgestelle in Auftrag.

lm Jahre 1921 fiel die Entscheidung, die Berliner Stadtbahn nicht mit Wechselstrom-Oberleitung, sondern mittels Gleichstrom über seitliche Stromschiene zu betreiben.

Das Eisenbahnzentralamt Berlin änderte seinen Auftrag und bestellet in Anlehnung an die bereits erfolgreich im Einsatz befindlichen Baureihe EG 511 ff. fünf leichte B'B'-Personenzuglokomotiven für das schlesische Eisenbahnnetz. Je zwei der modifizierten Drehgestelle wurden mit einem Vorbau versehen und kurzgekuppelt. Auf beiden Enden stützt sich brückenartig ein Lokomotivkasten ab.

"TTfiligran" wird diese ungewöhnlich wirkende Lok als Kleinserie im Maßstab 1 :120 umsetzen und anbieten:

  • Das Modell verfügt über zwei Fahrmotoren, welche jeweils die Blindwelle antreiben und so die Kraft auf die Achsen übertragen wird.
  • Die Stirnlampen sind fahrtrichtungsabhängig beleuchtet. Die beiden Schwungmassen verleihen dem Modell neben ihrem hohen Eigengewicht ausgezeichnete Fahreigenschaften.
  • Sowohl das Gehäuse, sowie auch ein Vielzahl der Anbauteile werden aus Kunststoff gefertigt. Einzelteile entstehen aus Ätzteilen.
  • Die E 42.2 wird als Fertigmodell mit einer 6-poligen Digitalschnittstelle, Digitaldecoder und Kurzkupplungskinematik erhältlich sein.

Der Preis des Fahrzeuges liegt bei 739,00 €.

Seit 09/2016 haben wir eine fahrfähige Lok. Das Modell fährt analog mit ca. 4  Kilometer pro Stunde an und hat einen sehr angenehmen und ruhigen Lauf. Das Gewicht der Lok beträgt ca. 200 Gramm und kann damit auf jegliche Haftreifen verzichten. 
Gern haben wir Ihnen ein paar Bilder vom Baufortschritt der Maschine erstellt. Entsprechend unserer Kundenwünsche haben wir auch einen maßstabsgerechten Pantographen spendiert.

Seit dem 01.05.2017 hat nun auch das erste Serienmodell das Licht der Welt entdeckt, so dass ab Juni 2017 die Serienfertigung und damit die Auslieferung beginnen wird.

Als erstes Modell haben wir die grüne Variante als EP 215 fertiggestellt. Kurze Zeit später folgte nun das Modell der grauen Farbvariante (H4) mit schwarzem Fahrwerk als E 42 19, beheimatet in Dittersbach. Der Kenner beachte dabei bitte, dass diese Variante nicht über Stangenpuffer, sondern über Hülsenpuffer verfügt.

Das Modell fährt mit einer zulässigen Modellgeschwindigkeit von umgerechnet ca. 85 km/h und hat vor endgültiger Fertigstellung ca. 6.500 Runden auf einem Bettungsgleisoval zurück gelegt.

Um eine Exklusivität für den Modellbahner, der diese Lokomotive sein Eigen nennt, zu wahren, wird es eine Serie von 100 Stück im Verkauf geben. Dazu erhält jede Lok ein eigenes Zertifikat.

Zuletzt sei angemerkt, dass auch eine Dreipunktlagerung für unsere Lokomotiven als Grundlage für ein gutes Fahrverhalten dienen soll.

Auf Grund der Probleme bei der Firma "Zimo" konnten wir, nicht wie geplant, eine weitere Charge unserer Lokomotiven zur Auslieferung bringen. Es ist uns aber zugesichert worden, dass die notwendigen Decoder ab der ersten Februar-Woche 2018 wieder erhältlich sind. Damit können wir mit der Auslieferung fortfahren. Die nächsten 10 Modelle stehen zur Entfertigung bereit.

Interessiert Sie diese wirklich interessante Lok bzw. möchten Sie sie für Ihre Anlage als außergewöhnlichen Blickfang erwerben?

Dann senden Sie uns bitte eine E-Mail an: info@ttfiligran.de

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  • Vorfreude

    Ich freue mich schon sehr auf das Modell.
    Herr König und Koll. arbeiten mit solch extremer Akribie an der Lok,
    dass man jetzt schon feuchte Augen bekommt.....
    Weiter so - und gutes Gelingen !

  • Ebenfalls Vorfreude

    Auch ich schau der Fertigstellung der Lok mit Spannung und Vorfreude entgegen!
    Das hier bereits Gezeigte verspricht viel.

  • Sehr durchdachte Konstruktion!

    Ich finde es toll, daß mal jemand eine Lokplatine entwickelt hat, wo man mit wenig Umbauaufwand die LED's einzeln anschließen (und natürlich auch ansteuern kann), wodurch die leidige Signal18/Zg7-Problematik gelöst wird.
    Die Lok an sich ist wie jede Altbau-E-Lok viel schöner als das schwarze Zeug, was sonst so meist auf den Anlagen herumfährt ...

  • Tolle Umsetzung

    Ich bin begeistert wie ihr das Modell hinbekommen habt. Ich hatte schon das vergnügen, sie letztes Jahr live anzuschauen, auf der Kleinserienmesse in Dresden so wie sie auf Bild 8 zu sehen ist. Ich bin voller Freude auf diese Lok von Euch.

    Viele Grüße aus Berlin

  • Ein sehr außergewöhnliches Modell!

    Ich habe das Modell auf der Messe "Modell, Hobby, Spiel" 2017 in Leipzig in der Realität gesehen.
    Ein außergewöhnliches Modell! Ich freue mich schon auf das eigene Exemplar!

  • Super Artikel, perfekt umgesetzt!

    Seit vorgestern ist eine Maschine in meinem Besitz. Super Arbeit, Detaillierung bis zum feinsten! Ich bin total begeistert. Fahreigenschaften toll, habe ihr gleich einen Decoder mit SUSI Schnittstelle verpasst, 4 polige Kupplung von KROIS dran und einen Sounddecoder im Packwagen.
    Alles so wie es sein soll.
    Danke Sven!